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OEM/ODM 엔진 밸브 트레인 부품 | 엔진 업그레이드용 맞춤형 고성능 부품

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로커 암 및 밸브 리프터

캠샤프트 키트

피스톤 및 커넥팅 로드

제품고출력 피스톤 및 커넥팅 로드

단조 피스톤

단조봉

제품

혼다 피트 GK5 실린더 코어용 맞춤형 고성능 단조 피스톤, 74mm, 압축비 13.5:1

혼다 핏 GK5/재즈 L15B 1.5L i-VTEC용 고출력 맞춤형 고성능 단조 피스톤

재질: 고실리콘 알루미늄 합금 4032

원통 직경(mm): 74mm
압축비: 13.5
반지 사이즈: 74*1.2+1.2+2.0 (mm)

색상: 코팅 없는 천연 강철 색상 또는 코팅된 색상

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BMW N54 84mm Cr 10.2용 4032 재질 단조 피스톤 키트

BMW X6 E71 N54B30 터보용 고출력 드리프트 레이스 E60 535i N54 단조 피스톤 84mm

재질: 고실리콘 알루미늄 합금 4032

원통 직경(mm): 84mm /84.mm
압축비: 10.2
반지 사이즈: 84*1.0+1.2+2.0(mm)

색상: 코팅 없는 천연 강철 색상 또는 코팅된 색상

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FPT-FA20-8612522 스바루 BRZ/FA20용 단조 피스톤

스바루 BRZ/FA20용 고출력 맞춤형 FPT-FA20-8612522 단조 피스톤

피스톤 링과 핀이 포함된 완성형 피스톤 키트

원통 직경: 86mm

Cr : 12.5

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2618 폭스바겐 EA390 골프 R32 VR6용 단조 피스톤

폭스바겐 EA390 골프 VR6용 2618 단조 피스톤 키트

고압축비 및 고출력 애플리케이션에는 거의 항상 2618 소재가 필요합니다.

실린더 직경(mm): 84.5
압축비: 8.0 :1 / 8.5 :1
핀: 20mm

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혼다 L15A/L15B용 단조 피스톤

혼다용 고속 피스톤L15B

원통 직경(mm): 73
압축비: 10.3
반지 사이즈: 1.2+1.2+2.0(mm)

색상: 천연 강철 색상 또는 코팅 옵션으로 업그레이드 가능.

혼다용 고속 피스톤L15A

원통 직경(mm): 73
압축비: 9.0 : 1
반지 사이즈: 1.2+1.2+2.0(mm)

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혼다 K20A2/K20A용 단조 피스톤

혼다 아큐라 RSX 2.0 VTEC K20A2/K20A용 단조 피스톤

원통 직경(mm): 86 / 3.386인치
압축비: 12.5 : 1

색상: 천연 강철 색상 또는 코팅 옵션으로 업그레이드 가능.

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닛산/홀덴 RB30용 커스텀 로드 4340 단조 I형 커넥팅 로드

닛산 RB30 엔진은 전형적인 직렬 6기통 엔진으로, 튜닝이나 고출력 환경에서 커넥팅 로드의 강도가 매우 중요하며, 이러한 특성 때문에 4340 강철이 매우 적합합니다.

XR 자동차 맞춤형 커넥팅 로드 고강도 및 인성, 재질: 뛰어난 인장 강도와 고온 저항성을 제공하는 단조 4340 항공기 크롬 몰리브덴강으로 제작되어 극한의 RPM 및 토크 부하를 견딜 수 있습니다.

커넥팅 로드는 최적화된 하중 분산과 정밀 가공을 통해 더 높은 RPM과 토크 출력을 지원할 수 있습니다.

* 광고된 마력 등급: 800-1000마력
* 광고된 회전수(RPM) 등급: 7000-9000 rpm
* 체결 부품 인장 강도(psi): 200,000 - 230,000 psi
* 세트당 +/- 2g 이내로 균형이 맞춰져 있습니다.
* 큰 쪽 내경은 +/- 0.01mm의 공차로 연마되었습니다.

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마쓰다 B2000 MZR/포드 포커스 듀라텍 2.0L용 단조 커넥팅 로드

XR Automotive는 포드 포커스 듀라텍 및 마쓰다 B2000 MZR 2.0L 엔진용으로 맞춤 제작된 4340 스틸 단조 커넥팅 로드를 제공합니다. 이 H형 커넥팅 로드는 최고 출력과 최고 RPM 엔진의 강력한 힘을 견딜 수 있도록 설계되었습니다. 모든 허리케인 커넥팅 로드는 4340 스틸로 제작되며, 정품 ARP2000 패스너를 사용하여 포장 전 커넥팅 로드 볼트 구멍 치수를 검사합니다. 또한 모든 로드에는 플로팅 피스톤 핀에 적합한 청동 부싱이 포함되어 있습니다.

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마쓰다 미아타 BP 1.8L B6 1.6L용 단조 커넥팅 로드 (5.236인치/133mm)

XR Automotive의 마쓰다 엔진용 H형강 커넥팅 로드는 단조 4340 강철 합금으로 제작됩니다. 각 로드 세트는 +/- 1g 오차 범위 내에서 무게가 정밀하게 맞춰져 있습니다. 최고의 강도를 위한 조밀하고 균일한 결정립 구조, 정밀 가공, 응력 완화 및 자분 탐상 검사 등 다양한 성능 향상 기능을 갖추고 있습니다. 피스톤 핀에는 청동 합금 부싱이 사용되었으며, 얼라인먼트 슬리브는 내구성과 정확한 캡 위치 조정을 보장합니다. 하우징 보어의 완벽한 가공을 위해 독자적인 Sunnen Krossgrinding 시스템을 사용합니다. 이 1.6 미아타 커넥팅 로드는 1990-2005년식 미아타의 1.8L 및 1.6L 엔진 모두에 호환됩니다. 최대 750마력의 엔진에 최적의 선택입니다.

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FCR-MZR1.6L-1350-H 단조 커넥팅 로드 (마쓰다 MZR 1.6L용, 135mm)

레이싱용 단조 커넥팅 로드 (마쓰다 MZR 1.6L용)

빔 스타일: H형 빔
커넥팅 로드 볼트 직경: 3/8인치
중심 간 거리: 135mm/5.315인치
빅 엔드 내경: 51mm/2.008인치
큰 쪽 끝 폭: 21.87mm/0.861인치
소구경: 19mm / 0.748인치
작은 쪽 끝 너비: 21.87mm/0.861인치
광고된 마력 등급: 600마력

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CFR-M15A-1380-H 스즈키 스위프트 M15A용 단조 커넥팅 로드

스즈키 M15A 스위프트용 레이싱 단조 커넥팅 로드 (138.00mm)

빔 스타일: H형 빔
커넥팅 로드 볼트 직경: 3/8인치
커넥팅 로드 무게 (근사치): 개당 525g
광고된 마력 등급: 600마력

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사브 2.3L 터보용 단조 H형 커넥팅 로드

사브 2.3L 터보용 고성능 4340 단조 H형 커넥팅 로드

재질: 단조 4340 합금강

커넥팅 로드 볼트 직경 3/8인치
광고된 마력 등급 600hp

자체 브랜드(프라이빗 라벨): 가능

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사브 B205 엔진 업그레이드용 4340 단조 커넥팅 로드

사브 B205 엔진 업그레이드용 4340 합금강 단조 H형 커넥팅 로드

재질: 단조 4340 합금강

커넥팅 로드 볼트 직경 3/8인치
광고된 마력 등급 600hp

자체 브랜드(프라이빗 라벨): 가능

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푸조 106 GTI S16 TU5J4 4340(40CrNiMoA) 단조 I형 커넥팅 로드

고성능 맞춤형 단조 커넥팅 로드 4340 (40CrNiMoA) 단조 로드 (푸조 106 GTI S16 TU5J4용)

재질: 단조 4340 합금강

커넥팅 로드 볼트 직경 3/8인치
광고된 마력 등급은 750hp입니다.

자체 브랜드(프라이빗 라벨): 가능

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퍼포먼스 파츠 커스텀 사례

도요타 2JZ-GTE 엔진용 고성능 맞춤형 단조 피스톤 및 커넥팅 로드

아우디/폭스바겐 EA113, EA888, EA839, VR6 엔진 모델에 맞춤 제작된 단조 피스톤 및 커넥팅 로드

BMW 엔진 모델 N14, N20, N54, N55, S55, B48, B58, M50, M54, S58용 고성능 피스톤을 소개합니다.

BMW B58 1/2세대 성능 향상용 단조 피스톤 및 커넥팅 로드

폭스바겐 1.9TDI 1.9L PD90/PD100/PD115/PD130/PD150/PD170용 맞춤형 로드

단조 피스톤은 쉐보레 GM SBC 350 400 엔진에 완벽하게 맞습니다.

제품추천

리프터/태핏

로커 암

캠축

제품

VL-1817 유압식 플랫 밸브 리프터, 쉐보레 SBC BBC 305 327 350 396 454 엔진에 적합 (신제품)

순정 부품과 동일한 품질의 업그레이드된 유압식 밸브 리프터/태핏으로 교체하세요.

크기: 21.4*50.8mm

적합 대상:
스몰 블록 쉐보레: 265 267 283 305 307 327 350 400
빅 블록 쉐보레: 366 348 396 402 409 427 454
제너럴 모터스 4기통: 1.8L 2.5
머크루저 3.0L
GM 6기통: 194 229 230 250 262 V6 292
코르베어 6기통

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클래식 미국 차량용 VL-1176 정밀 유압식 플랫 리프터

VL-1176 정밀 유압 밸브 리프터 (크라이슬러, 닷지 383, 400, 440 엔진용)

호환 부품 번호:

크라이슬러: 3189883, 4740269

기타 브랜드:

COMP 캠: 822
IHC:387095C1
IHC:446571C1
말레 :213-1679
밀폐형 전원: HT-2011

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VL-1062 유압 밸브 리프터 (랜드로버 디스커버리 I & II ERC4949 호환)

저희는 모든 종류의 엔진 태핏을 제조하며, 특히 완벽한 치수와 규격으로 냉간 주철로 특수 제작합니다.

VL-1062 신형 유압식 밸브 리프터 세트 (디스커버리 I & II, 레인지로버 클래식, 디펜더, 95-02년식 레인지로버 호환)

외경: 21.4mm
높이: 50.8mm

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VL-1022 엔진 밸브 리프터 53010574AB 랭글러 02-06 그랜드 체로키 03-04

저희는 모든 종류의 태핏을 제조하며, 특히 완벽한 치수와 규격으로 냉각 주철로 특수 제작합니다.

VL-1022 엔진 밸브 리프터 53010574AB 랭글러 02-06 그랜드 체로키 03-04

외경: 22.96mm
높이: 48.26mm
무게: 115g

OE 번호 참조:
멜링 JB2011
실드 파워 HT2011
탑라인 A2011

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VL-E346 엘리트 레이서 솔리드 롤러 리프터 (쉐보레 LS1/LS2/LS3/LS6/LS7용)

커스텀 8620 스틸 레이싱 애플리케이션 엘리트 레이서 솔리드/기계식 롤러 리프터

폰티악 엘리트 레이서 솔리드/메카닉 롤러 리프터 (LS1/LS2/LS3/LS6/LS7/VORTEC, 3세대/4세대 LS 기본 엔진, 1999-2014년식)

8620강 본체 외경: 0.842인치

9310 스틸 휠 직경: 0.750인치

유효 작업 길이: 1.80인치 (좌석 높이)

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VL-1103 유압 롤러 밸브 리프터 레이싱 태핏 (FORD SBF BBF 모든 V6/V8 엔진용) 182-460

저희는 FORD SBF BBF ALL V6/V8 182-460 엔진용 모든 종류의 태핏과 OE 품질의 맞춤형 유압 롤러 리프터를 제조합니다.

강철 고성능 유압 롤러 리프터
SBF BBF 포드 스몰 & 빅 블록 모든 V6 & V8
OEM 스타일 유압 롤러 리프터 (85-02년식)

강철 본체 외경: 0.874인치
강철 휠 직경: 0.700인치
유효 작업 길이: 2.500인치 (좌석 높이 기준)

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RA-12211 오펠 복스홀 쉐보레 캡티바 크루즈 2.0 CDTI 디젤 Z20용 로커 암 브리지 밸브 트레인

현대 엘란트라, 산타페, 소나타, 투싼 2.0용 로커 암 브리지 밸브 트레인

오펠, 복스홀, 쉐보레 캡티바 크루즈 2.0 CDTI 디젤 Z20에 적합합니다.

OE 번호 참조: 22226-27000 2222627000 22226-27900 2222627900 4805555

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RA-12007 메르세데스-벤츠 로커암 베어링 27958 MK1용 로커암 브래킷

RA-12007 메르세데스-벤츠 순정 부품용 로커 암 브래킷 및 로커 암 베어링

OEM 교체 부품, 고품질 맞춤 제작.

메르세데스-벤츠 : 5410500436 5410500836 5410501236 A5410500436 A5410500836 A5410501236

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RA-12004 로커 암 샤프트 엔진 타이밍 (MAN, 메르세데스-벤츠용)

OEM 교체 부품, 고품질 맞춤 제작.

메르세데스-벤츠 : 4030500936 4030501236 A4030500936 A4030501236

남자 : 51042020071 5104202008

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RA-11082 지프, 닷지, 크라이슬러, 램 5.7L 헤미 엔진 흡기 및 배기 로커 암 (모파)

03-18 지프, 닷지, 크라이슬러, 램 5.7L 헤미 엔진 흡기 및 배기 로커 암 (MOPAR)
2003-2020년형 닷지 크라이슬러 지프 5.7L 헤미 엔진용 흡기 로커 암 OEM 신품 MOPAR

53021553AA EX
53021552AA IN

정품 MOPAR 부품 번호 #53021552AB 및 53021553AB

OEM 교체 부품, 고품질 맞춤 제작.

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RA-11079 로커 암 샤프트 리프터 어셈블리는 닷지 크라이슬러 3.5L 및 4.0L V6 엔진에 적합합니다.

닷지 크라이슬러 3.5L 4.0L V6 2005-2010년형 차량용 OEM 교체 부품인 로커 암 샤프트 리프터 어셈블리

OE# 4892293AC 4892293AB

적합 대상:
2005-2010년형 크라이슬러 300 3.5L V6 엔진 장착 모델
2004-2008년형 크라이슬러 퍼시피카 3.5L 및 4.0L V6 엔진
2005-2010년형 닷지 차저 3.5L V6 엔진
2009-2010년형 닷지 챌린저 3.5L V6 엔진
2009-2011년형 닷지 저니 3.5L V6 엔진

로커 암 샤프트 리프터 어셈블리 4892293AC (300 퍼시피카 2004-2010년형용)

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RA-11074 새 제품 A5410501236 로커 암 베어링 브래킷/ A5410501336

메르세데스용 라거복 A5410501236 로커 암 베어링 브래킷/ A5410501336

메르세데스-벤츠 순정 부품 번호: A5410501336 5410501336 A5410500836

메르세데스 A5410501236 로커 암 베어링 브래킷/ A5410501336

메르세데스-벤츠 : A5410501336 5410501336 A5410500836

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CT-6010 EX 캠샤프트 OE 059109022P 키트 (아우디, 스코다, 폭스바겐 2.5 TDI V6 엔진용)

아우디, 스코다, 폭스바겐 2.5 TDI V6 엔진용 최고 품질 엔진 EX 캠샤프트 키트

당신은# 059109022P

재질: 냉각 주철 무게: 2.413kg

호환 차종: A4, A6, 파사트, 슈퍼브 2.5 TDI 24밸브 2496cc V6 엔진
다음 엔진 코드에 적합합니다: BAU, BDH, BDG 및 BCZ

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AUDI A4 A6 C5 A8 ALLROAD SKODA SUPERB VW PASSAT 2.5 TDi용 캠축 CT-6009

아우디 A4, A6, C5, A8, 올로드, 스코다 슈퍼브, 폭스바겐 파사트 2.5 TDi용 고품질 캠샤프트

당신은# 059109021BQ 059109021L 059109021P

무게: 2.526kg

차량 브랜드 엔진 모델 재질
아우디 VW 스코다 2.5 Tdi V6 냉각 주철

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CT-6006 빌렛 스틸 캠 샤프트 (아우디/폭스바겐 1.9 TDi PD용) - 038109101R

아우디/폭스바겐 1.9 TDi PD용 OE 품질 교체 캠 샤프트 CT-6006 빌렛 스틸 캠 샤프트 -

OE# 038109101R

AE : CAM672

BGA : CS0573

CAMPRO : CP10249

유로캠스 : EC871

FAI 자동차 부품 : C248C

페비 빌스타인 : 29852

화살표: CM05-2333

INA : 428011010

이유: T2614

루빌 : 215404

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CT-6005 아우디 VW 1.8T 파사트 투란 보라 사기타르용 배기 캠축 (부품 번호: 058109022B) 배기측

아우디/VW 1.8T 파사트, 투란, 보라, 사기타르용 OEM 배기 캠축 (부품 번호: 058109022B, 배기측)

VW Passat B5 2001-2009, Touran 9R1 2004-2011, Bora 1J2 2002-2006, Sagitar 9L2 06-2012 1.8T에 적합

배기 장치: 058109022B
AJUSA : 93035800
AE : CAM744
AMC : 668832
BGA : CS3301
유로캠스 : EC860
FAI 자동차 부품 : C378
페비 빌스타인 : 33013
페비 빌스타인 : 33199
콜벤슈미트 : 50006308

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아우디, 폭스바겐 1.8T 파사트, 투란, 보라, 사기타르용 CT-6004 엔진 흡기 캠축 (OE 058109022B)

아우디 VW 1.8T 파사트 투란 보라 사기타르용 엔진 흡기 캠축.

VW Passat B5 2001-2009, Touran 9R1 2004-2011, Bora 1J2 2002-2006, Sagitar 9L2 06-2012 1.8T에 적합

흡기 측: OE #058109021B
AE : CAM743
AE : FOL91
AJUSA : 93035600
BGA : CS3307
EUROCAMS : EC839
페비 빌스타인 : 33191
콜벤슈미트 : 50006307

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크라이슬러 닷지 5.7L용 CT-6616 OEM 캠샤프트

캠축은 피스톤 엔진(흡기 및 배기 밸브 작동), 기계식 점화 시스템, 초기 전기 모터 속도 제어기 등에 사용됩니다. XR Automotive는 수백 가지 이상의 캠축과 맞춤형 서비스를 제공하여 다양한 고객의 요구를 충족합니다. 당사의 캠축은 성능과 신뢰성을 향상시키도록 정밀하게 설계된 부품입니다. 설계 및 생산 과정에서 캠축의 재질과 공정 정확도에 세심한 주의를 기울입니다. 생산에는 냉간 주조, 강철 빌릿 및 단조 방식이 사용됩니다. 주요 재질은 강도와 인성이 우수한 합금강과 연성 주철입니다. 이러한 캠축 스프로킷은 엔진 내에서 최적의 타이밍과 동기화를 보장하여 효율성을 향상시키고 마모를 줄입니다. 유지 보수 및 수리에 이상적이며, 장비를 원활하고 효율적으로 작동시키는 데 필수적입니다.

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